ОбложкаНедели журнала Youth's Companion, март 1929 года, #США

Художник F.E. Parsons изобразил погрузку почты в почтовый самолёт Fairchild FC-2-W2, уходящий в ночной рейс. Примечательно, что как раз в том году Всемирный почтовый союз принял первые правила, регулирующие работу авиапочты в мире. И, поскольку официальным языком почтового союза был французский, постановил маркировать такую корреспондецию Par avion (дословно — самолётом). В США к тому моменту регулярное авиапочтовое сообщение велось уже 11 лет.

РетроРеклама авиакомпании Deutsche Luft Hansa (D.L.H.), #Германия, 1926 год.

На плакате запечатлён транспортно-пассажирский самолёт Junkers G 31. Этот цельнометаллический трёхмоторник создан Хуго Юнкерсом для развития коммерческого успеха Junkers G 24. От своего предшественника G 31 отличался большими размерами, увеличенной надёжностью и был более простым в эксплуатации. Интересным выглядит и перечень маршрутов, по которых летала Luft Hansa — 11 немецких городов и 2 иностранных столицы (Амстердам и Москва).

Экспериментальный лёгкий одноместный вертолёт Gazda Helicospeeder, #США, #ПыльныеСтраницы журнала Aviation News от 22 января 1945 года. А точнее вторая его версия. В ней инженер Энтони Газда отказался от классической схемы с рулевым винтом на хвостовой балке — геликоптер должен был управляться с помощью двух противонаправленных патрубков, отводящих реактивную струю от воздушно-реактивного двигателя. Свою смелую идею Газда даже запатентовал. Но на то время подходящих по размерам и мощности двигателей не нашлось, поэтому эта модификация Gazda Helicospeeder так и не поднялась в воздух.

«Грета Гарбо небес»

Лётчица Джин Баттен стоит на крыле своего самолёта Percival Gull Six с б/н G-ADPR и именем собственным Jean, #Пятничное, #НоваяЗеландия, 1936 год. Джин известна своими рекордными перелётами из Англии в Австралию и из Англии в Бразилию. Из-за своей привлекательной внешности и роскошных нарядов на различных приёмах получила прозвище «Грета Гарбо небес». Триумф бесстрашной лётчицы сопровождался серией личных трагедий — многие из её друзей, наставников и возлюбленных погибли. Последние годы Джин Баттен вела затворнический образ жизни и умерла в 1982 году на острове Майорка, Испания в полной безвестности. Власти Новой Зеландии узнали о кончине своей знаменитой соотечественницы лишь 5 лет спустя…

«К поездке готов»

Транспортировка новенького двухместного учебно-тренировочного биплана Avro 643 MkII Cadet, #Австралия, 1939 год. «Кадеты» поступили в учебные части Воздушного корпуса Ирландии в 1932 году. А уже спустя 3 года первые самолёты отправились на зелёный континент. От вариантов для прочих стран австралийские отличались наличием хвостового колеса. Всего же ВВС Австралии заказали 34 Avro 643 MkII из 104 выпущенных. К 1946 года в лётном состоянии осталось всего 16 «Кадетов», которые были проданы частным владельцам.

«Летающий лимузин»

Аэроплан Etrich VIII Luft-Limousine инженера Иго Этриха, #АвстроВенгрия, 1912 год. Несмотря на своё гражданское название, этот двухместный высокоплан предназначался для задач воздушной разведки и стал первым военным самолётом с закрытой кабиной. Остекление кабины было выполнено из прозрачного целлулоида. Luft-Limousine имел характерное и для других проектов австрийского пионера авиации «птицеподобное» крыло и хвостовое оперение. С началом Первой мировой войны использовался Военно-воздушными силами Австро-Венгрии.

ОбложкаНедели журнала Popular Science №6, июнь 1937 года, #США

Иллюстрация идеи инженера Эмиля Доулера — использовать для взлёта электровоз-носитель, разгоняющий гигантские авиалайнеры до скорости в 150 км/ч. Рельсы для этого электровоза должны были «окольцовывать» аэродром. По замыслу Доулера это позволило бы взлетающему самолёту не зависеть от направления ветра. Посадка же должна была осуществляться обычным способом. Художник изобразил вымышленный авиалайнер, но у него был реальный прототип — легко угадываются обводы Douglas DC-3.