ProF1 Show

Трехкратный чемпион NASCAR прокатит пилотов Haas в Остине
https://autosport.com.ru/f1/59480-trehkratnyy-chempion-nascar-prokatit-pilotov-haas-v-ostine

Перед началом гоночного уик-энда Гран При США на трассе COTA пройдут демонстрационные заезды с участием трехкратного чемпиона NASCAR Тони Стюарта.
48-летний совладелец команды Джина Хааса в американской серии проедет за рулем специально подготовленного сток-кара, оборудованного пассажирским сиденьем. Стюарт прокатит на наскаровской машине Ромена Грожана и Кевина Магнуссена.
«Я никогда раньше не пилотировал по трассе в Остине, а Ромен и Кевин никогда не ездили на сток-каре, так что будем осваиваться вместе», – прокомментировал Стюарт, завершивший карьеру в NASCAR в 2016 году.

Валттери Боттас отверг обвинение Red Bull Racing
https://autosport.com.ru/f1/59484-valtteri-bottas-otverg-obvinenie-red-bull-racing

По окончании гонки в Мексике спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в проколе колеса на машине Макса Ферстаппена был виноват Валттери Боттас.
В результате контакта с финном на четвертом круге голландец проколол шину и откатился в конец пелотона.
«Боттас мог бы действовать аккуратнее», – заявил Марко.
Но сам Боттас обвинил в инциденте Ферстаппена.
«Макс абсолютно неожиданно поравнялся со мной перед 13-м поворотом. Мне некуда было деться, поэтому произошёл контакт, закончившийся для Ферстаппена проколом. Я не мог избежать этого контакта, виноват был сам Макс», – сказал пилот Mercedes на пресс-конференции после гонки.

Хельмут Марко: Тактика стоила Албону подиума
https://autosport.com.ru/f1/59483-helmut-marko-taktika-stoila-albonu-podiuma

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что новичок команды Алекс Албон мог бы финишировать на подиуме на Гран При Мексики.
После старта англо-таец поднялся с пятого на третье место и к концу первого отрезка держался в зоне DRS от Себастьяна Феттеля. Но после пит-стопа он выбыл из борьбы в первой тройке, пропустив обоих гонщиков Mercedes.
«Нам нужно тщательно проанализировать стратегию, потому что темп у Алекса был. По возвращении на базу, мы посмотрим, что пошло не так. Похоже, что тактика стоила Албону подиума», – цитирует Марко австрийская телекомпания ORF.

Нико Хюлькенберг: Квят в любом случае обогнал бы меня
https://autosport.com.ru/f1/59482-niko-hyulkenberg-kvyat-v-lyubom-sluchae-obognal-menya

Гонщик Renault Нико Хюлькенберг считает, что Даниил Квят всё сделал правильно, попытавшись обогнать его на последнем круге Гран При Мексики, но сделать это стоило поаккуратнее.
«Безусловно, Квят виноват. Я оставил ему достаточно места, но он всё равно задел заднее колесо моей машины и отправил меня в разворот, – цитирует Хюлькенберга Speed Week. – Да, он должен был попробовать обогнать, ведь это гонки. Но ему стоило сделать это осторожнее, без столкновения и отправки соперника в стену.

Льюис Хэмилтон: Феттель мог спровоцировать серьёзную аварию на старте
https://autosport.com.ru/f1/59481-lyuis-hemilton-fettel-mog-sprovocirovat-seryoznuyu-avariyu-na-starte

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что лишь благодаря его действиям старт Гран При Мексики обошёлся без большой аварии на главной прямой.
«Я хорошо стартовал и подъезжал к Леклеру, когда Феттель начал подрезать меня, – цитирует Хэмилтона Crash.net. – Он смещался всё сильнее в мою сторону. В конечном итоге я оказался на белой линии, деваться больше было некуда. Чтобы избежать столкновения, мне пришлось выехать на обочину. В противном случае всё закончилось бы серьёзной аварией».

Маттиа Бинотто: Я буду рад, если конкуренты подадут протест на Ferrari
https://autosport.com.ru/f1/59479-mattia-binotto-ya-budu-rad-esli-konkurenty-podadut-protest-na-ferrari

Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто прокомментировал подозрения в адрес команды в незаконном получении дополнительной мощности мотора.
Как заявил на прошлой неделе представитель одной из конюшен, такого преимущества, какое есть у Скудерии на прямых, невозможно достичь легальными методами.
Источник: Ferrari обманывает конкурентов, и FIA об этом знает (https://autosport.com.ru/f1/59352-istochnik-ferrari-obmanyvaet-konkurentov-i-fia-ob-etom-znaet)
«Лично я буду только рад официальному протесту, – цитирует Бинотто Crash.net. – Это показало бы, насколько глупы подозревающие нас, и положило бы конец всем этим слухам».

Майкл Маси: Со штрафом Квята всё предельно ясно
https://autosport.com.ru/f1/59478-maykl-masi-so-shtrafom-kvyata-vsyo-predelno-yasno

Гоночный директор FIA Майкл Маси заявил, что в справедливости штрафе Даниила Квята на Гран При Мексики не может быть сомнений.
За столкновение с Нико Хюлькенбергом российский гонщик получил 10 штрафных секунд, из-за которых переместился с 9-го на 11-е место в итоговой классификации.
Даниил Квят: Такими решениями стюарды убивают спорт (https://autosport.com.ru/f1/59476-daniil-kvyat-takimi-resheniyami-styuardy-ubivayut-sport)
«Я пообщался со стюардами и могу сказать, что со штрафом всё предельно ясно, – приводит слова Маси RaceFans. – У стюардов не могло сложиться более четкой картины произошедшего».