Настоящие автозапчасти

Каталог по предпочтительным производителям

Фильтры:KNECHT/MAHLE, MANN, FILTRON, DELPHI, BOSCH, DENSO

Система зажигания:
Свечи: NGK, DENSO, BOSCH
Катушки, бегунки, трамблеры, крышки трамблера: BERU, BOSCH
Провода: NGK, BERU

Тормозная система:
Колодки: LUCAS-TRW, ATE, TEXTAR, BREMBO, DELPHI, BOSCH, SUMITOMO
Тормозные диски: ATE, TEXTAR, DELPHI, BOSCH
Тормозной суппорт и ремкоплекты: TRW

Здравствуйте! Недавно довелось заказать пару подкрылков, и вот что я хочу сказать.
Впервые за все время которое я покупал подкрылки действительно могу порекомендовать фирму Signeda(Литва).
Сам по себе подкрылок довольно жесткий, что мне именно и требовалось, сделан качественно все клипсы встают на свои места, нигде не нужно ничего греть феном чтобы он встал ровно по арке.
До этого был подкрылок фирмы SAT(Китай) и ему пришёл конец буквально за пару месяцев.

Добрый день!
Я думаю многим очень интересно узнать про стойки стабилизатора. У всех была такая проблема, вроде машина едет ровно хорошо и в поворотах держит дорогу, но стоит только наехать на кочку и сразу слышится небольшой стук в подвеске. Довольно не приятный и немного раздражающий звук. Согласитесь?

Так вот самые хорошо зарекомендовавшие себя стойки стабилизатора:
Lemforder(Германия), CTR(Корея), 555(Япония)
Не стоит брать:
Febest(Германия)

Про правильный подбор автозапчастей.

Давайте разберём небольшую ситуацию.
Вам нужно заказать какую то запчасть на машину, нашли артикул где то в интернете, или даже в каталоге. Пришли в магазин и через менеджеров заказали запчасть, или через сайт,вы ее оплатили и спокойно ждёте когда она придёт. И вот Вы счастливый, что поставите запчасть на машину и сразу прибавка к мощности +20 л/с, но случается беда, запчасть то к вашему автомобилю не подошла. Хоть вы вроде бы все правильно заказали.
А проблема кроется в том, что вы посмотрели что оригинал дороговато стоит, а аналог нашли на 30%-70% дешевле и без задней мысли, ведь аналог выдал по оригинальной запчасти, заказали. А вот аналоги часто выдают хоть и на ваш автомобиль, но год производства может быть другой, например дорестайл и рестайл, или вообще от другого автомобиля. И вот чтобы таких проблем не было я расскажу как правильно подбирать запчасти.

У всех(почти) производителей автозапчастей есть свой сайт с каталогом.
Т.е. можно ввести оригинальный номер запчасти, и выведет номер аналога именно той фирмы на которую вы зашли. Например оригинальный масляный фильтр HYUNDAI/KIA 2630035504 по цене 190-200 рублей, можно ввести на сайте компании
MANN http://catalog.mann-filter.com//EU/rus и аналог фирмы MANN будет W811/80 по цене 150-160 рублей. И это при том что он на 100% подойдёт к вашему автомобилю. И так можно делать практически со всеми запчастями.

Вот благодаря таким не большим манипуляциям можно себя обезопасить от заказа неправильной запчасти. И при этом ещё сэкономить по отношению к оригинальным запчастям.

Хотел бы сегодня рассказать про сайлентблоки рычагов.

Начнём с того что, при заказе сайлентблоков не все так просто. Многие автопроизводители намеренно не дают возможность заказать сайлентблоки отдельно, а все чаще только рычагами. Это для них лишний заработок. И многие не знающие автовладельцы идут и покупают рычаги. Но есть те кто в этой теме разбираются, и знают что любые сайлентблоки можно выпрессовать и поставить новые. А находят артикулы для заказа на профильных форумах.

Приведу пример: Toyota Camry 40-ой кузов
Задняя подвеска, продольная тяга, артикул номер 48780-33040
цена оригинала 4442 рубля, по максимальной скидке т.к. сотрудник.
Есть аналоги по цене в районе 1000 рублей, но через пару тройку месяцев Вам прийдется опять купить эту же тягу, но уже оригинал. Смысл переплачивать?

Поэтому полазив на форуме или всеми многим известном портале Drive2. Можно найти оригинальный каталожный номер сайлентблока 48725-33020-83 и его цена уже 705 рублей. Также можно найти и аналоги. Заметили разницу да? И так на любой машине можно найти. Главное упорство и желание съекономить. Но экономить на качестве только себе дороже выйдет.

Поэтому переходим не посредственно к фирмам.

Самые лучшие сайлентблоки это оригинал (про оригинал отдельную статью сделаю), но порой цена бывает очень неадекватна.
Поэтому дальше идём по аналогам очень хорошего качества, а именно:
TRW(Германия), CTR(Корея), Meyle(Германия), Lemforder(Германия).
Однозначно не стоит брать такие фирмы как Febest(Германия, но по факту даже до Китая не дотягивает), Swag(Германия), Sfec(Литва).

Водяная помпа.

Начнём с того что, помпа с пластиковой крыльчаткой уже заведомо плохая помпа, какой бы фирмы она не была. Объясню почему.
Многие могли бы подумать, что из-за того количества присадок, которое в охлаждающей жидкости, её просто бы разъело, но нет. Все банально и просто, от постоянных перепадов температуры, пластик начинает «дубеть», и со временем крыльчатка просто треснет, и тогда температура двигателя поползёт вверх. Хорошо если вы обратите внимание и вовремя заглушите. А если не обратите? Но есть ещё одна проблема, в момент когда крыльчатка трескается, пластик может улететь в двигатель, а там уже без разбора ДВС никак не обойтись.

Так а теперь к фирмам:

Хорошего качества Kolbenschmidt(Германия),HEPU(Германия) (метал. крыльчатка), Valeo(Франция), Quinton Hazell(Германия), SKF(Швеция), GRAF(Италия) (метал. крыльчатка)

Нежелательно
Dolz(Италия), Febi(Германия), Ruville(Германия), Airtex(Испания), Pex(Германия)

Регламент по замене помпы составляет от 90000 км до 120000 км, но по факту все меняют вместе с ремнём ГРМ и роликами. Хотя бывали случае когда машина могла проехать более 200000 км

Ролики обводного ремня и ремня ГРМ.

Хорошо зарекомендовали себя на рынке ролики от фирмы INA(Германия), также отличные ролики фирмы SKF(Швеция), и такого же отличного качества фирма Lemforder(Германия)

Регламент по замене роликов составляет от 50000 км до 80000 км

Но так же никто не мешает снять тот же ролик, и выпрессовать оттуда подшипник, что уже заметно дешевле, и запрессовать новый подшипник.