Эксклюзив: интеллектуальная дорога - концепция и перспективы

На протяжении последних десяти лет в Евросоюзе выделяется огромное количество средств на создание интеллектуальной транспортной системы (ИТС).

📎 На разных этапах реализации находятся весьма перспективные проекты, в том числе с использованием блокчейн-решений. В Республике Беларусь также разработана концепция интеллектуальной дороги, о ее принципах рассказал старший научный сотрудник научно-исследовательского и испытательного центра «Гипросвязь» Сергей Потетенко в рамках lll Белорусского ИКТ саммита.

Для чего нужна интеллектуальная дорожная система

❗️ Трудно переоценить важность перехода к системе интеллектуальных дорог, это и новый уровень безопасности, и взаимодействие с инфраструктурой умного города, и эффективность дорожного движения. В качестве платформы для взаимодействия всех элементов интеллектуальной дорожной системы идеально подходит технология блокчейн. Она позволяет хранить, защищать и управлять огромной базой данных, которая поддерживает работу интеллектуальной дорожной системы.

В Беларуси созданием данной системы занимается научно-исследовательский и испытательный центр «Гипросвязь». Его представитель старший научный сотрудник лаборатории систем и устройств связи Сергей Потетенко рассказал о концепции данного решения для белорусских дорог в рамках lll Белорусского ИКТ саммита.

По его словам: «Интеллектуальные дороги пока только концепция, но при наличии заказчика организация готова работать в данном направлении над созданием технических и организационных решений».

Отвечая на вопросы журналистов, он также добавил, что Гипросвязь готова рассмотреть реализацию данной технологии на блокчейн либо другой системе обработки и хранения информации.

Но обо всем по порядку.

Как общается автомобиль в рамках ИТС

Существует условно три линии связи, которые использует умный автомобиль в границах ИТС.

Автомобиль обменивается информацией со спутником и позиционирует себя в глобальной системе координат на местности. Транспортное средство всегда знает где оно находится и куда движется.

🔥 Машина передает информацию о себе другим автомобилям и получает от них в обмен полезные данные, таким образом она не только оценивает свое положение относительно трафика, знает о его скорости, интенсивность и другие параметры, но и видит обстановку сенсорной системой других автомобилей. Это позволяет ей и водителю предвидеть ситуации на дороге.

Например, заранее получить информацию о ДТП на дороге, задолго до того, как сможет обнаружить аварию на своем пути следования. Данный тип взаимодействия особенно незаменим при роевом управлении трафика беспилотных автомобилей.

Машина также обменивается данными с внешним миром, инфраструктурой умного города и миром Интернета вещей. Например, таким образом она в курсе, где ведутся дорожные работы, режим работы светофора и т.д., а в свою очередь предоставляет данные о себе, которые будут полезны инфраструктуре с которой взаимодействует.

Классификация информация, которую передает автомобиль.

Авто общается с информационно управляющей системой через технологию связи 3g, 5g, 4g.

Общение с автомобилями также регламентировано здесь. Есть ряд стандартов, которые актуализированы на европейском уровне.

Решения для создания ИТС

Их можно разделить на три аспекта:
➖ технические;
➖ организационные;
➖ правовые.