​​Умышленно или нет?

Поразмышляем о юридической ответственности водителей. Долго и мучительно в ПДД вводилось понятие «опасное вождение», но до сих пор не решили как наказывать и, главное, как доказать, что данное вождение имело место быть.

А между тем в мире уже давно принято разделение между небрежным, неаккуратным вождением (careless driving) и опасным вождением (dangerous driving).

⚠️ Первое из них рассматриваться как административное правонарушение, второе – признается (независимо от тяжести последствий!) уголовным преступлением против общества.

К примеру, водитель, который сбил пешехода на зебре, или же въехал на заполненную людьми автобусную остановку, заведомо не имел умысла к убийству.
Однако, если этому событию предшествовало опасное (агрессивное!) вождение, то его действия рассматривались бы как умышленные.

В принципе, его поведение аналогично неприцельной (беззлобной) стрельбе по прохожим из окна.
Соответственно, во многих странах мира такой автомобилист попал бы под суд по весьма тяжкой уголовной статье; разумеется, вдобавок к удовлетворению гражданских исков потерпевшей стороны и страховых компаний.

⚖ Обвинение никогда не сказало бы при этом, что «водитель не справился с управлением»: этот термин правомерно относить разве что к факту повреждению собственного бампера при заезде в гараж!
Нет, наш герой был бы обвинен именно в предумышленном уголовно-наказуемом опасном вождении.

Рассмотрим теперь типичный случай из отечественной практики: езду по городским улицам со скоростью под 100 км/час. По общепринятым зарубежным нормам – это классический пример опасного вождения, то есть криминального транспортного поведения. По нашим же нормам это всего лишь административное правонарушение.
Может, стоит здесь государству быть пожестче?