Жизнь — лучший драматург
Долго ждал повода и вдохновения написать пост. Знаю, что периодичность — не мой конек. Но сейчас повод точно есть. И какой! Российский гонщик Формулы 1 Даниил Квят попал в тройку лучших пилотов по итогам Гран-при Германии в составе команды Toro Rosso, для которой этот подиум стал вторым в истории (первый принес Себастьян Феттель в 2008 году). А теперь давайте пробежимся по биографии нашего пилота, чтобы вы могли оценить всю драму этого исторического события.
2014 год. Молодой Даниил попадает в Ф1 и становится действующим призовым пилотом команды Toro Rosso. В первой же гонке он приезжает девятым и устанавливает рекорд, став самым молодым пилотом, набравшим очки. Осенью Себастьян Феттель объявляет о переходе в Ferrari, а на его место в Red Bull приходит Квят.
2015 год. Даниил проводит сильный первый сезон в топ-команде, которая испытывала огромные проблемы с двигателями Рено и надежностью, завоевывает 2 место на ГП Венгрии и обыгрывает своего партнера по команде по итогам сезона, набрав 95 очков против 92 у Риккьярдо.
2016 год. На третьем этапе нового сезона Квят занимает третье место, проведя сильную гонку, и получает от Феттеля прозвище «Торпеда». Затем уже в Сочи Даниил дважды таранит немца, но в этой спорной ситуации вину скидывают именно на россиянина. Руководство Red Bull пользуется моментом и меняет Квята с Ферстаппеном, после чего голландец выиграет ГП Испании. Даниил попадает в машину Toro Rosso с прошлогодней силовой установкой, что отрицательно сказывается на конкурентоспособности. С этого момента результаты россиянина пошли на спад, а в итальянской конюшне решили обкатать зеленых новичков-инженеров, что приводило к глупым ошибкам на пит-стопах, неудачной стратегии и неподходящим настройкам машины.
2017 год. В начале года казалось, что Даниил вернул былую уверенность и скорость, но желание доказать всем свой природный талант приводит к серии невынужденных ошибок, результатом которых стало увольнение. В последней своей гонке того сезона Квят заезжает в очки, после чего прощается с командой. Перед самым новым годом становится известно, что Даниил займет место пилота по развитию в Ferrari.
2018 год. В сентябре 2018 руководство Red Bull объявляет, что Квят вернется в состав Toro Rosso со следующего сезона, а позднее стало известно и имя его напарника — Алекс Албон.
2019 год. Все эксперты, наблюдатели и зрители в один голос кричат о «новом» Квяте, который готов к Формуле 1, а психологические проблемы остались в прошлом. Даниил подтверждает это серией хороших гонок, успешно попадая в очки. Но машина Toro Rosso едет все хуже и хуже.
Эти выходные. Даниил имеет в своем активе 12 очков против 7 у напарника, занимает 14 место в квалификации на машине, которая по всем прикидкам является предпоследней по силе (16-18 место чемпионата). В ночь перед гонкой у россиянина рождается дочка, а в Хоккенхайме льет дождь, который дарит болельщикам, пожалуй, лучшую гонку десятилетия. Дождь то шел, то переставал. Многие гонщики совершают по 4-5 пит-стопов, меняя шины с промежуточных на мягкие. Перед последней волной смены покрышек Квят расположился на 9 месте. Сразу после машины безопасности из-за вылета Нико Хюлькенберга команда зазывает Даниила в боксы, из-за чего он откатывается на предпоследнее место. Но мягкие шины для сухой погоды приносят ему такое преимущество, что он прорывается с 12 места на второе. В конце гонки Феттель на значительно более быстрой Ferrari обходит россиянина, но тот уверенно приезжает третьим и завоевывает второй в истории Toro Rosso подиум.
Все больше и больше усиливаются слухи о возвращении Квята в состав Red Bull…
Netflix, в следующем сезоне Drive to survive мы ждем историю невероятного камбэка Даниила Квята, который назвал этот подиум «первым в своей второй карьере».
P. S. 1 место подиума — Макс Ферстаппен, пилот, который заменил Квята в Red Bull, 2 место — Себастьян Феттель, гонщик, который прозвал Даниила «Торпедой» и стал причиной рокировки двух пилотов, 3 место — Даниил Квят по прозвищу «Торпеда», которым теперь восхищается весь формульный мир.