​​01.03.
Космонавты.

неНовость.
Компания Virgin Galactic, принадлежащая британскому миллиардеру Ричарду Брэнсону, резко подешевела. После публикации квартального отчета ее рыночная стоимость упала с почти 8 миллиардов до 4,5 миллиарда.
В общей сложности акции компании обвалились на 35 процентов. Цена пакета Брэнсона в Virgin Galactic упала примерно на 1,1 миллиарда долларов.
Ранее, 25 февраля, сообщалось, что в 2020 году инвесторы активно вложились в Virgin Galactic, в результате чего цена ее акций выросла почти на 200%. Тогда бумаги Virgin Galactic торговались на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) по 36,2 доллара за штуку. На пике 20 февраля котировки достигали 37,2 доллара. В результате капитализация достигла 6,7 миллиарда долларов против 2,4 миллиарда в начале года.

Самое интересное во всей этой истории, что Virgin Galactic, по утверждению Bloomberg, это предприятие, которое практически не ведет никакой деятельности и фактически является бездействующей компанией, генерирующей убытки и со стабильной периодичностью отчитывающейся о них перед инвесторами:- В третьем квартале прошлого года (с апреля по июнь) убытки составили 51,5 миллиона долларов, в то время как продажи равнялись 832 тысячам долларов.
Зато в планах у компании начать коммерческие полеты в космос в текущем году, одним из первых пассажиров собирается стать сам Брэнсон.

Я не буду спорить со столь уважаемой компанией как Bloomberg, мне просто хочется порассуждать о космосе).
У Брэнсона есть прямой конкурент- Илон Маск и не так давно мне на глаза попалась заметка, что Tesla создала "Антируководство" для сотрудников. Документ написан резким языком и предусматривает завышенные стандарты эффективности, но допускает свободный стиль в общении с руководством и приветствует разнообразие.
Это внутренний документ, который раздобыли журналисты Business Insider.
Основная идея "Руководства" заключается в том, что сотрудник компании должен делать все возможное для максимизации своей производительности, что беспорно логично.
Потому, что:

«Мы Tesla. Мы меняем мир. Мы готовы все переосмыслить».
«Мы предполагаем, что если вы не сообщите о своем отсутствии, и не явитесь на работу, вы — придурок. У вас должна быть действительно веская причина»,  — считает руководство компании.
В документе подчеркивается, что Tesla важен каждый сотрудник, но для работников не должно быть ничего важнее работы в компании.
«Ваша главная задача — главная задача каждого сотрудника, — сделать эту компанию успешной», — говорится в документе.
«Если вы видите способы улучшить то, как мы что-то делаем, говорите — даже если они находятся за пределами вашей сферы ответственности. У вас есть личная заинтересованность в успехе Tesla. Вносите предложения и делитесь своими идеями. Ваши хорошие идеи ничего не значат, пока вы о них не рассказали», — следует из документа.

В «Руководстве» есть место и разнообразию, из которого тоже нужно извлечь пользу.
«Мы разные, и нам так нравится. Быть другим позволяет нам делать то, что никто другой не делает», — подчеркивается в тексте.

Всё верно, Tesla делает то, что другие не делают и это объединяет её с Virgin, и именно поэтому, они вместе обновили свои ист.хаи, в то же время, как их прямые конкуренты Boeing и FORD погружались и продолжают погружаться в поисках своего дна, а Tesla ко всему прочему еще и стала самой дорогой в истории американского авторынка.
Да и конкуренты ли они?
И вот позволю себе не согласиться с уважаемым Bloomberg, что мол Virgin не ведет никакой фактической деятельности и думаю, что кроме меня с ним не согласится еще масса инвесторов, которые вкладываются в Tesla и космонавтику, возможно Bloomberg живёт старыми стереотипами об экономике?
И кстати по технике, Virgin и Tesla ожидаемо упали с хаев, но отжались, и по-прежнему находятся в покупке, а вот Boeing и FORD по-прежнему в продаже.
А техника упрямая вещь:
Покупают будущее - продают прошлое.

"Мы - дети Галактики, Но самое главное - Мы дети твои, дорогая Земля! "
🎤Лев Лещенко)
Как тебе такое, Илон?)
Рич, мы просто в Космос)

Посмотрим
@kabinet_tradera @lukoev